Ja. Elke elektrische brommer — klasse A (max. 25 km/u) én klasse B (max. 45 km/u) — is een motorrijtuig met typegoedkeuring L1e, en valt daarmee onder de wet van 21 november 1989 op de verplichte aansprakelijkheidsverzekering (de “WAM-wet”). Zonder geldige BA-verzekering mag je hoegenaamd niet de openbare weg op, ongeacht hoe traag het voertuig rijdt.
Wat de wet precies zegt
Artikel 2, §1 van de wet van 21 november 1989 stelt dat een motorrijtuig alleen tot het verkeer op de openbare weg is toegelaten als de burgerlijke aansprakelijkheid ervan gedekt is door een verzekeringsovereenkomst. Artikel 2bis voorziet een uitzondering, maar die is smal: enkel voertuigen die niet sneller gaan dan 6 km/u (max. 100 kg), tussen 6 en 25 km/u met een massa tot 25 kg, en gemotoriseerde rolstoelen voor personen met een handicap. Een elektrische brommer — met een eigen gewicht van typisch 60 tot 130 kg — valt daar in de praktijk niet onder, ook niet in klasse A. Kortom: de vrijstelling is bedoeld voor speelgoedvoertuigen en mobiliteitshulpmiddelen, niet voor bromfietsen.
Wat een BA-verzekering wel en niet dekt
De BA (burgerlijke aansprakelijkheid) dekt schade die jij met je brommer aan anderen toebrengt: lichamelijke schade aan voetgangers, fietsers of andere bestuurders, materiële schade aan hun voertuig of eigendom, en schade aan je passagier. Ze dekt niet schade aan je eigen voertuig, aan jezelf als bestuurder, of diefstal — daarvoor bestaan aanvullende waarborgen zoals omnium, bestuurdersverzekering en een diefstalmodule, die elke verzekeraar los aanbiedt. De BA is het wettelijke minimum; alles daarboven is een keuze op basis van de waarde van je voertuig en je risicoprofiel.
Wat kost het niet te verzekeren?
Rijden zonder BA-verzekering is een misdrijf, geen eenvoudige boete. Bij vaststelling riskeer je:
- Een geldboete van 800 tot 8.000 euro voor bestuurder, eigenaar of houder van het onverzekerde voertuig.
- Een rijverbod van 8 dagen tot 5 jaar.
- Een mogelijke gevangenisstraf van 8 dagen tot 6 maanden.
- Takeling en/of inbeslagname van de brommer.
- Ontbreekt enkel het verzekeringsbewijs in het voertuig (terwijl je wél verzekerd bent), dan geldt een lichtere boete van 80 tot 2.000 euro.
Veroorzaak je met een onverzekerde brommer een ongeval, dan vergoedt het Belgisch Gemeenschappelijk Waarborgfonds het slachtoffer — maar verhaalt dat bedrag nadien volledig op jou. Bij ernstig lichamelijk letsel loopt dat snel op tot tienduizenden euro’s uit eigen zak.
Wat kost een BA-verzekering wel?
Premies verschillen sterk per verzekeraar, leeftijd van de bestuurder, woonplaats en klasse (A of B). Grote spelers op deze markt zijn onder meer Ethias, AG Insurance, Allianz, Vivium, Baloise en DVV — allemaal aangesloten bij Assuralia, de Belgische beroepsvereniging van verzekeraars. Vraag steeds minstens twee tot drie offertes: verschillen van 30 tot 50% tussen maatschappijen voor hetzelfde profiel zijn geen uitzondering. Het model dat je kiest, speelt ook mee in de premie (vermogen, aanschafwaarde, uitneembare accu) — voor een objectieve modelvergelijking verwijzen we naar onze zustersite anderselektrisch.be.
Hoe regel je het in de praktijk?
Je moet de verzekering afsluiten vóór je de brommer inschrijft: de verzekeraar levert het verzekeringsvignet dat nodig is voor de inschrijvingsaanvraag bij de Dienst Inschrijving Voertuigen (DIV). Zonder BA-polis krijg je dus ook geen nummerplaat. De volledige inschrijvingsprocedure, met kostprijs en stappen voor nieuwe en tweedehands voertuigen, lees je in onze gids over inschrijven en nummerplaat aanvragen.
Veelgestelde vragen
Moet mijn 25 km/u elektrische brommer (klasse A) ook verzekerd zijn? Ja. De wet maakt geen onderscheid tussen klasse A en klasse B: beide zijn motorrijtuigen in de zin van de wet van 21 november 1989 en dus verzekeringsplichtig.
Volstaat mijn familiale verzekering? Nee. Een familiale polis dekt geen motorrijtuigen op de openbare weg. Een brommer heeft een eigen BA-polis nodig, specifiek voor het voertuig.
Wat als ik mijn brommer alleen op privéterrein gebruik? Dan geldt de verzekeringsplicht niet, want die is gekoppeld aan gebruik op de openbare weg. Zodra je ook maar één keer de openbare weg oprijdt, moet je verzekerd zijn.
Bronnen: wet van 21 november 1989 (wegcode.be), FOD Economie — verplichte verzekering motorrijtuigen, mijnboete.be — rijden zonder verzekering, Assuralia. Stand: 16 juli 2026. Boetebedragen en premies zijn indicatief en kunnen wijzigen — verifieer bij twijfel de officiële bron of je verzekeraar.