Elektrische brommer kopen: regelgeving-checklist

Vóór je betaalt, check je vier dingen: (1) heeft het voertuig een geldig gelijkvormigheidsattest?, (2) klopt het framenummer met de documenten — cruciaal bij tweedehands?, (3) is het effectief inschrijfbaar bij de DIV?, en (4) is de BA-verzekering geregeld vóór je de eerste rit maakt? In de praktijk lopen inschrijving en verzekering via dezelfde stap bij je verzekeraar: zonder verzekering krijg je sowieso geen nummerplaat (mobilit.belgium.be).

1. Gelijkvormigheidsattest: je basisvoorwaarde voor een nummerplaat

Elke elektrische brommer die je in België wil inschrijven, moet een geldig gelijkvormigheidsattest hebben (ook wel conformiteitsattest of COC — certificate of conformity — genoemd). Bij een nieuw model via een officiële invoerder of dealer krijg je dit standaard mee met de verkoop. Het risico zit bij grijze import of een minder bekend merk zonder Europese typegoedkeuring: zonder attest kan de verkoper het bij de fabrikant of invoerder opvragen, of moet je zelf langs de FOD Mobiliteit en Vervoer voor een validatie-attest. Die procedure vraagt onder meer een kopie van het invoerdocument, de buitenlandse conformiteitspapieren en — voor recentere voertuigen — bewijs van Euro 3-conformiteit, tegen betaling (autocontrole.be). Vraag het attest dus op vóór je tekent, niet erna.

2. Framenummer vergelijken met de documenten — cruciaal bij tweedehands

Voor bromfietsen bestaat geen Car-Pass-achtig systeem zoals voor auto’s en bestelwagens (car-pass.be); de controle van het framenummer is dus aan jou als koper. Vergelijk het framenummer op het voertuig zelf (meestal bij het zadel of de motorbehuizing) met het nummer op het kentekenbewijs (CIM) en het gelijkvormigheidsattest. Sinds 1 augustus 2025 moet de verkoper bij een tweedehandsverkoop bovendien het CIM, of bij verlies een politie-attest van verlies of diefstal, kunnen voorleggen vóór de inschrijving kan doorgaan (mobilit.belgium.be). Komt het nummer niet overeen, of is het onleesbaar of geslepen? Stap dan niet in de aankoop, of ga samen met de verkoper langs bij de politie voor controle.

3. Inschrijfbaarheid bij de DIV

Sinds december 2015 moet elke bromfiets in België ingeschreven zijn bij de Dienst Inschrijving Voertuigen (DIV) vóór je de openbare weg op mag. De inschrijving verloopt niet rechtstreeks bij de DIV, maar via je verzekeraar: die dient je dossier online in via WebDIV en bezorgt je nadien het kentekenbewijs en de nummerplaat per post (mobilit.belgium.be; politie.be). Nodig: het ingevulde aanvraagformulier, het gelijkvormigheidsattest (nieuw voertuig) of het CIM plus eventueel politie-attest (tweedehands), en een verzekeringsbewijs. Heb je haast? Bij een aanvraag vóór 11 uur kan je via je verzekeraar dezelfde dag nog een nummerplaat krijgen, tegen een meerprijs (indicatief rond de €80, prijspeil 2026).

4. Verzekering vóór je eerste rit

Een BA-verzekering (burgerlijke aansprakelijkheid) is wettelijk verplicht voor je een elektrische brommer op de openbare weg gebruikt. In de praktijk is er geen tussenstap mogelijk: je verzekeraar voert de DIV-inschrijving zelf uit en bevestigt tegelijk dat het voertuig verzekerd is, dus zonder verzekering krijg je geen kentekenbewijs of nummerplaat (mobilit.belgium.be). Regel dit dus vóór je de brommer ophaalt, niet nadien “voor de zekerheid”.

Bonus: geen technische keuring nodig

In tegenstelling tot “echte” motorfietsen (rijbewijs A1/A2/A) hoeft een elektrische brommer (categorie AM, tot 45 km/u en tot 4 kW) nooit langs de technische keuring — niet periodiek, en ook niet bij een eigendomsoverdracht. De Vlaamse keuringsplicht bij overdracht die sinds 2023 voor motorfietsen geldt, is expliciet beperkt tot voertuigen met een verbrandingsmotor boven 125 cc, of een elektromotor boven 11 kW én sneller dan 45 km/u — een elektrische brommer klasse A of B blijft daar ruim onder (wegcode.be). Let op: dit gaat over de keuring, niet over de DIV-inschrijving zelf — die blijft wél verplicht (zie punt 3).

Checklist: vat samen vóór je betaalt

• Gelijkvormigheidsattest (COC) aanwezig, of bij import een validatie-attest van de FOD Mobiliteit.
• Framenummer op het voertuig komt overeen met CIM en gelijkvormigheidsattest.
• Bij tweedehands: CIM of politie-attest van de verkoper aanwezig (verplicht sinds 1/8/2025).
• Verzekeraar gecontacteerd voor de gecombineerde BA-verzekering + DIV-inschrijving, vóór de eerste rit.
• Geen technische keuring nodig voor klasse A/B — geen extra afspraak of kosten hiervoor.

Twijfel je nog over klasse A versus klasse B, of welk rijbewijs je nodig hebt? Zie onze gidsen klasse A vs klasse B en rijbewijs AM. Voor een concreet modeloverzicht en prijsvergelijking tussen merken verwijzen we naar onze zustersite anderselektrisch.be.